1. V ベルトをきつく切りすぎたり、取り付けが不適切であると、ベルトの弾力性が失われやすくなり、ベルトのスリップが発生し、摩耗や発熱が増加します。 切断 V ベルトは、業界で一般的に使用されているトランスミッション コンポーネントであり、包装布、上部接着剤、引張体、下部接着剤の 4 つの部分で構成されています。 素材を使わずにVベルトを切断すると、また違った効果が得られます。
2. V ベルトの切断温度が高すぎるため、ベルトの衝突や発熱が発生し、表面温度が 50-60 度に達しやすくなります。 ベルトの早期老化、および強度と弾性の低下が高温の原因です。 このような状況に対応するには、適時に検査を実施し、問題が見つかった場合は適時に交換する必要があります。 厚さは長さに関係なく、機械のニーズに応じてプーリ間の距離を調整することで、切断する V ベルトの長さが決まります。
3. 切断用 V ベルトの種類の選択が間違っています。 交換した切断 V ベルトと最初に使用していたホイール溝のタイプが一致していること、および交換した切断 V ベルトの長さが当初計画した長さと一致していることを確認する必要があります。 複数のベルトが一緒に駆動される場合は、力が均一に分散されるように、交換中に同じベルト グループ内の切断された各 V ベルトの実際の長さをできるだけ近くに保つように注意する必要があります。 締め具合は三角テープの締め具合が適当です。 要件を満たすように頻繁に確認し、調整する必要があります。 切断用 V ベルトが緩みすぎると、単にスリップするだけでなく、切断用 V ベルトの摩耗が増大し、動力を伝達できなくなります。
